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車若初見
祖傳五缸機上身,奧迪發布RS Q3和RS Q3 Sportback
2019/9/29 8:19:00 51瀏覽

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奧迪運動部門發布了全新一代RS Q3,伴隨一起的還有首次推出的RS Q3 Sportback版本。



相信很多人都會覺得RS Q3 Sportback在視覺上比RS Q3要更帶感,綠色的Sportback是不是有點蘭博基尼Urus的趕腳。這兩款車將于今年底率先在德國和其他歐洲國家發售。RS Q3的起價為63500歐元。RS Q3 Sportback起價為65000歐元。






新一代RS Q3帶有更加清晰的運動感,三維蜂窩狀的黑色格柵向內凹得更深,并通過其較大的側面進氣口直接進入RS保險杠上。保險杠兩側醒目的飛旋鏢形“刀片”是專門為RS Q3設計。



憑借其向下傾斜的轎跑狀的車頂,奧迪RS Q3 Sportback的高度要比RS Q3低,也正是如此,所以Sportback的視覺重心更低。雖然這兩款性能SUV的輪拱都帶有明顯的肌肉感,但Sportback又外擴了10毫米。 






 新一代的奧迪RS Q3還首次配備了RS雙排,兩側均為大號橢圓形排氣管,并伴有鍍鉻裝飾。該排氣系統位于RS專用的保險杠中,后擴散器和葉片為亮黑色,還可選裝啞光鋁。



該車標配了LED大燈,矩陣式大燈和RS專用的深色飾條是選裝件。

還記得奧迪的五缸發動機嗎?其實也是RS3上的那臺,只不過經過了重新優化。奧迪的這臺直列五缸2.5T發動機已經連續第九次獲得“年度國際最佳發動機獎”。



最大功率400馬力,峰值扭矩480牛·米,百公里加速4.5秒。這臺五缸機的長度不到50厘米,非常緊湊,比上一代RS Q3輕了26公斤。對此作出最大貢獻的來自于鋁制曲軸箱,單這一項就輕了18公斤。也減少了內部摩擦,同時增加了功率輸出。






五缸發動機的動力通過七速S tronic傳遞到quattro驅動系統上。除常見的駕駛模式外,新增了RS1和RS2兩個模式。通過MMI,驅動程序可以分別調整和保存兩個RS模式。只需按下“ RS MODE”方向盤按鈕,即可快速切換兩種新模式。作為選裝件,新的奧迪RS Q3和RS Q3 Sportback可與RS運動懸架以及動態底盤控制(DCC)一起使用。



輪圈標配是20英寸,21英寸為選裝。制動方面,可選全新RS陶瓷制動,制動鉗有灰色,紅色或藍色可選。






車內的變化除了我們很熟悉的那些屏幕和控制系統外,主要在氣氛上進行了營造。奧迪虛擬駕駛艙中的特殊RS顯示屏還提供有關胎壓,扭矩,功率輸出,圈速,重力和加速度測量的信息。



內飾選材有Alcantara和Nappa,座椅上面帶有RS壓花,并具有RS特定的蜂窩狀圖案和集成式頭枕。當選擇紅色或藍色的兩個RS設計套件之一時,方向盤輪緣,換擋桿上的高亮部分會被涂上顏色,而方向盤和換擋桿則采用Alcantara。借助擴展的RS設計套件,面板和門扶手都用紅色或藍色的Alcantara裝飾。



新款奧迪RS Q3和RS Q3 Sportback共有八種車漆顏色,包括RS專用顏色Kyalami綠色和Nardo灰色。






 新的RS Q3和RS Q3 Sportback會來國內嗎?起碼明年不會,因為排在它前面的是RS5、RS5 Sportback和RS Q8。



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